新型が入荷しました。
何かが変わって　値段も上がって、、、。
この125ｃｃクラスは、おしなべて税込み４４万円だったのに
このＣ125が、先がけて４５１０００円になりました。
ということは
他車種も間違いなく追従ということですね。

清々しいまでの　真っ黒で　艶消しで　これはカッコ良いですね。

自動車と同じく車検付きバイクでは、車検ごとに重量税を支払うことになります。
バイクは自動車ほどの金額ではありませんが初年度登録から１３年未満では３８００円、それ以降１８年未満までは４６００円
そして１８年経過すると５０００円が車検ごとに課税されています。
車やバイクなどは持っているだけで毎年税金（自動車税、軽自動車税）が掛かってきます。
上手くできていて
自動車税はは県税、軽自動車税（バイクや軽四など）は市町村税、そして先ほどの重量税は国税。
とみんな分け合って上手に搾取しておられます。

特に重量税はご存知のように道路特定財源であり
「道を作るから重量税とるよ」
「車で道を痛めるから重量税払ってね」
といった「受益者負担」名目だったはずなのに
いつのまにやら、
ほぼ一般財源化しやがって
他のことにも使い放題。
これはガソリン税系もおなじこと

グリーン税とやらで新車にはわずかなる恩恵を与え、旧車には重加算税で苦しめている。のが今のニッポンですね。
しかも重加算税とやらで年式が古くなるとたくさん払わなければならないってのは酷すぎると思いませんこと？
旧いバイクや車が新車よりも道をたくさん痛めるわけもなく、、、、。

毎年、税金のころ５月になると
愚痴愚痴と言いたくなるのです。
我が家はグリーン重税の自動車、バイクがほとんどなので、、、、、、。

この業界、リコールによる回収は当たり前のようにありますが

ほんの僅かな簡単な部品交換であろうとも　お買い上げの代理店に連絡して交換部品の調達をしてもらい
その後お店に持ち込んでの作業となります。
そしてこれが外国車となると、なかなか大変となります。

当店は昨年末でカワサキとの縁が切れましたが
その直後カワサキの大人気売れ筋　ＺＸ25Ｒにリコールがアナウンスされました。
すると
カワサキ社からレッドシティーにもご案内が届き、「お客様のためにどうかお力添えください」と
リコールの作業協力のお願いをされました。

今更　何を言うのやら、、、、。

そりゃ　あんなに売れたＺＸ25Ｒのリコール作業を
県内に１店舗しかないプラザ店が全部回収修理するのは無理があるというものです。
またレッドシティーでお買い上げいただいたお客様がプラザ店に出向いてというのもなかなか、、、、。

というわけで
レッドシティーでお買い上げいただいたＺＸ25Ｒのお客様には
リコール作業をさせていただきますのでご連絡いただけますようお願いいたします。

よく書いていますが
最近はベトナムの方が多くご来店されます。
我が地方には大きな工場が割りとたくさんあってそこに派遣されている方々と思われます。
これがまた、おしなべてホンダのトゥディに乗っておられます。

その中古車は何処から集めてくるのやらと思うほど多く見かけます。

残念ながら程度が悪く　超格安といったものが多いので
修理となるとこれがまた大変難題ものになってしまいます。

エンジンオイルが入っていないのは序の口、ドシロートがあっちこっち触って放り捨てたかと思うほど
ビス、ボルトが固く締まりすぎていて外せないものがお散見されます。

困った顔でご来店されるとむげにお断りするのも忍びなく
これも国際協力の一環かいと思いながら
お手伝いをさせていただいております。

バイクツーリング向けとかで、今年も高速道割引キャンペーンをやるようです。
しかしながら
この手続きがまったくもってメンドクサイ！！
走行距離が80Ｋｍ以上、前もってカード番号や利用日を登録など。

どうしてエラソーにバイクばかり無理難題を押し付けるのだろうか？
タイヤは２個で２人しか乗れないのだから素直に軽四の半額で良いのではないだろうか？
（業界では普通車の半額にしてほしいと訴えているらしいが　そんなことさえ　いつになるやらならぬやら）

とにかく利用してほしくない、させたくないとしか思えないこの仕打ちよ。

バイク業界は、いつも不条理の中であきらめながら過ごしています。
旧いままの体質を触るとなると大変なパワーが要るので　なるべく現状維持をモットーに
やり過ごされてきました。これからも、、、、。

ワタクシがこの仕事をしてきて
最も革新だと思ったのは
軽２輪（250ｃｃ）の届け出済み証（車検証みたいなもの）が全国オンライン化されたことかな。
やっとこさ時代に近づいたと思ったものです。

整備士の環境についても
現在はデイラーをはじめ大きな整備工場では、工場内では空調の整った環境になってきました。
いつも思っていた
「最先端、最新の乗り物を扱っているのに、それを扱う整備士の環境の悪さときたら最低ラインだぜ」と。

整備士になる人も、どんどん減ってきて今は外国人頼みとのこと。

いつも書きますが
我が国のゆくさきを憂います。


P.S
篠塚建次郎さんご逝去との報せ。

あの頃はパリダカをワクワクしながら観てました。
そして
ティエリー・サビーヌの事故死は衝撃的でした。

只今、店頭在庫あります。
今ならば、、、、。即納させていただきます。
お電話お待ちしております。

店長オススメのマッドグレー色が再入荷しました。
春先は品薄になります。迷っているそこのアナタ！。
さあ、乗って桜を見に出かけましょう。
人生は短いです。
特に健康寿命は気が付いたころにはもう残り少なくなっています（ワタクシ自身の事ですが）
特に今年は地震、、、、。
なおさら「今でしょ」感が強くなりました。

乗らないよりは
乗った方が　ちょっと人生に彩りが増えていい感じです。。。

画像は本日届いた「デイトナ」社のカタログと「ヤングマシン」４月号です。
年間のカタログと月刊誌を比べるのは土俵違いかもしれませんが

「ヤングマシン」に限らずバイク雑誌はどんどん薄くなっているような気がします。
大昔の「オートバイ」誌の電話帳並みの厚かったこと、、、。

紙媒体の衰退は著しくて
取説の付いてない家電もザラですね。

ワタクシは古〜い人間なので
やっぱり紙のカタログや雑誌の方がなじみ深く見やすい（解かりやすい）ように思います。

さて本日は朝、雪がちらつきましたが多く積もることもなく
２月の終盤さを感じました。
もう大雪になることはないのでしょう。

本日は「ＣＴ125」をご成約いただきました。
ありがとうございました。

昨日、店頭展示してありましたＣＣ110の新車と中古車の計２台ともご成約となりました。
ありがとうございました。

また
展示バイクが減っていきました。

モンキー125赤/チェックシートのヤツ
ＤＡＸ125青/新色

お早めにどうぞ！！！

申し訳ございません。
もう
ご新規様の車検/修理はお受けできないと思います。

ここ数日で
たくさんのご依頼をいただき
中にはお断りせざるを得ないこともありました。

特に車検は数多く入っておりますので
５月以降でないと身動き取れないかと思います。

もちろん以前からのお客様にはできる限りご対応させていただきますので
どうかよろしくお願いします。