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ワタクシのタワゴト

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その他
ジコウの大型教習車です。
この最初のモデルがもう１０年目を迎え、いよいよ部品が無くなりつつあります。
特にジコウ用は専用部品が多いため同じ年式でも一般市販車とは互換性の無いものが多く修理に困る場合があります。

今回も　とある部品がもう無くなってしまい　何かしら他の部品での流用を検討しましたが　これがまた難題でして
試行錯誤しつつ　なんとか取付することができました。

ジコウのバイクは教習時間の予約の関係上　お預かり期間も少なくしなければならないので　大変気を使います。





蛇足です、、、。
５日は、うちのピットマンとオオタニショウヘイ氏の生誕日でした。。
オオタニさんほどとは行きませんが　　生誕を祝って　豪華に　うなぎ会席　を食してまいりました。



その他
久しぶりの登場です。
旧車にはＣＩＢＩＥかこのマーシャルがお約束。
これは小さい方なので、まだあるのか心配しましたが
ちゃんとあるもんです。

もう一つはワコーズのタンクライナー。
花さかＧはもちろんですがさび落とし後のコーティングにはこれが欠かせません。
ラインアップから消え随分経ちますが
これもちゃんとあるんですね。
ありがたや。


その他
今月はドライブチェーンの交換のオシゴトが多かったです。
本日２件交換して、現在も５本がお待ちです。
新車をお納めする際には「チェーンオイル（スプレー）をこまめに！！」とお願いするのですが、忘れ去られることが多いようです。
タイヤの空気圧も年４回はチェックしてくださいとも言うのですが
これも中々実施してもらえず、ピットに入庫すると大方は空気圧減状態です。
ガソリンスタンドでのエアーチェックが難しいのも事実ですが、タイヤは命を載せて走っていますので
是非ともまめにチェックするよう習慣づけてくださいませ。






その他
シリンダーがボーリングから還ってきました。
少しづつ組み上げていきます。
が、、、、、、。



その他
ご成約車のＰＣＸ125が入荷しました。
このクラスはやっと入荷がスムーズになりつつありますので約１ケ月での納車が可能になってきました。

早いもので
今年も残り半分となりました。

願わくば現在お待ちいただいている方々のバイク（いろいろと、あと8台）が今年中に入荷しますようにと。


その他
ピットでは現在ホンダレブル250ｓｅの新車架装中です。
相変わらず電化製品のオプションが多いので、まずストリップから始まります。
ご要望にすべてお答えするとなると
作業内容が増えてしまい、なかなか終わらないのが実情です。



その他
５月２８日（日）は地元でマラソン大会があります。
そのお手伝いのため、午前中はピットマン不在となります。
修理等受付できませんのであしからずご容赦ください。

本日、自動車学校のＡＴ車（普通２輪）の車検が終わりましたので納車してきました。
いつも思うのですが
どうしたらあんなにバンパーを捻じ曲げることができるのだろう
というくらいに酷く歪んでおりました。
車検整備のついでに脱着して、叩いて伸ばしてなるべく整形して取り付けましたが
いつまで持ち堪えるか心もとない限りです。

ついでにジコウの数台のバイクのサイドスタンドも交換してきました。
これも、路面の接地部分がすり減ってしまっていました。
ジコウのバイクは不思議ですね。

その他
本日レブル250ＳＥ、ＣＲＦ250、Ｃ125　の３台が入荷しました。
これで５月分は入荷見込みありません。
ショールームは相変わらず空っぽです。
レブル250ＳＥをご覧になりたい方はぜひご来店ください。
５月中には出荷予定です。

その他
仕事に追われた4月が過ぎました。
5月からはあまり忙しくならぬよう、調整して臨みたいと思っています。

ワタクシは連休中どこへも出かけず、ぢっと潜んでおりました。

それでも5日は　お仕事関係で　e-ラーニング　を　こなし　店舗の床にワックスを掛けて　と
何かしらやることがありました。

日曜日は天気も悪かったので、何もせず　猫とともに　頭も眼も痛くなるほど　溜まったＴＶの録画の消費に勤しんでおりました。

4日間も休んで鈍った頭をかしげながら、本日よりまたオシゴト出来て　人生　オーライ　です。